汽車是“改變世界的機器”、推動社會進步的車輪，汽車的普遍使用，改善了生活質量，推進了社會進步，促進了經濟發展。現如今，群眾購車剛性需求旺盛，我國汽車保有量將繼續呈快速增長趨勢，但安全問題也隨之而來。汽車輪胎是保證汽車安全運行的極其重要的部件，起著承重和導向的作用。汽車輪胎一旦發生問題，將導致萌輪、切軸，進一步發生汽車嵌費的重大交通事故，因此，在汽車制造過程中，如何對輪胎進行檢測，保證輪胎運行安全，是各國汽車制造商檢測技術人員欲求解決的難題。

汽車已經成為我們日常生活中不可或缺的重要組成部分。普通民用汽車輪胎在上市銷售之前會進行一系列的安全性測試，例如強度性能、脫圈阻力、耐久性能、低氣壓性能、高速性能等等，來檢測輪胎有無內部缺陷。可是這些實驗均為破壞性試驗，如果既要保證上市銷售沒有內部缺陷，又要保證輪胎的完整性，這時候就要用到X射線無損探傷檢測方法了。

X射線無損探傷是利用材料厚度不同對X射線吸收程度的差異，通過用X射線透視攝片法和工業電視實時成像，從軟片和成像上顯出輪胎、零部件及埋縫的內部，從而清晰直觀的觀察到輪胎內部的裂紋、氣孔、夾渣、疏松等缺陷。根據觀察其缺陷的性質、大小和部位來評定輪胎或零部件的質量，從而預防由于輪胎內部缺陷、加工不良而引起的重大交通事故。

X射線無損探傷檢測技術為汽車零部件生產過程中提高效率和改善質量做出了巨大貢獻，特別是汽車輪胎和各種類型的鑄造件，用X 射線進行檢測能得到非常[敏感詞]的結果，并且不會對檢測對象有絲毫損壞。目前，X射線檢測技術已經發展成為最主要的無損檢測技術之一，在所有檢測方法中是應用最為廣泛，技術最為成熟的一種方法。在輪胎流入市場之前就發現內部異常，從而節約成本，減少客戶不滿意。